Precisamente, la prueba de manejo que hemos realizado ha recaído sobre uno de los principales y primeros representantes del mercado de las camionetas de gran tamaño en el mundo híbrido: la Chevrolet Tahoe. Con su contraparte de GMC, la Yukon, se sitúan en un escalón por debajo de la auténtica reina (por lujo y precio) de la categoría, laCadillac Escalade, sobre todo ahora que, sorprendentemente, Chrysler ha decidido descontinuar a los dos modelos con los que pretendía disputarle a GM las ventas del emporio híbrido: Dodge Durango y Chrysler Aspen.
En estos momentos, el mercado de los híbridos está en plena ebullición. Con una veintena de modelos ya a la venta en nuestro país, con varios otros anunciados para los próximos meses (Honda Insight, Hyundai Sonata Hybrid o Lexus RX450h ) y con unos cuantos en la agenda futura de algunos fabricantes (Porsche Cayenne Hybrid, Audi Q7 o Lexus HS250h), podemos empezar a considerar que lo que antes era una rareza se ha convertido en una realidad con cada vez mayor número de protagonistas. Prácticamente, todos los segmentos de importancia tienen uno o varios representantes híbridos (compactos, sedanes medios, sedanes lujosos, incluso, las pick ups). Pero si hay alguno al que le viene como anillo al dedo contar con modelos que utilizan un motor eléctrico para apoyar la acción del motor de gasolina y así rebajar los consumos, especialmente en ciudad, ese es el de los SUVs.
A pesar de que creí que conocía mucho acerca de los autos, nunca había escuchado hablar de este modelo. Espero próximamente poder conocerlo. Actualmente manejo una linda Kangoo roja que me sienta muy bien
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